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發電機組常見故障
  故障現象一:機油壓力低
  故障原因為
  1、機油粒度低,油品質量差,或機油等級型號不符合此發動機使用,機油超過使用時限而未更換;
  2、機油過濾器質量差或機油濾清器太臟,未更換;
  3、機油冷卻器過臟,堵塞或旁通閥卡死;
  4、機油冷卻噴咀噴孔磨損、變大或冷卻噴咀斷裂;
  5、機油泵磨損過度,或減壓閥泄漏;
  6、連桿瓦、主軸瓦、凸輪軸襯套等各種襯套磨損過度;
  7、油壓感應器失效。
  處理方案:
  1、檢查機油濾清器、機油,(如有需要)更換機油濾清器、機油;
  2、檢查冷卻器芯,檢查旁通閥及機油冷卻噴咀,油壓感應器;
  3、檢查機油泵狀況,若出現以上問題,進行修復或更換;
  4、若以上故障原因可能被逐一排除,則應拆機檢查曲軸瓦,連桿瓦或各襯套磨損狀況,若磨損嚴重,則應進行大修。
  故障現象二:機油溫度過高
  故障原因為:
  1、水溫太高;
  2、機油質量太差或油品型號不對;
  3、機油冷卻器過臟,旁通閥堵塞或卡死;
  處理方案:
  1、檢查水溫狀況;
  2、更換符合發電機品牌型號使用的機油;
  3、清洗或檢修機油冷卻器芯、旁通閥;
  故障現象三:水溫過高
  故障原因為:
  1、水泵皮帶或風扇皮帶過松;
  2、水箱沒有添加冷卻液或水箱水位不夠;
  3、機房通風不暢;
  4、水箱內散熱片過臟,或水箱散墊口被堵死;
  5、節溫器損壞;
  6、風扇皮帶輪損壞,水泵損壞;
  7、超負荷工作(長時間超過額定功率運轉);
  8、柴油機拉缸。
  處理方案:
  1、查看機房通風條件,有無太靠近機房或柴油機的熱源;
  2、檢查水泵皮帶,風扇皮帶及皮帶輪,水泵之安全使用狀況是否須更換或修復;
  3、檢查水箱節溫器狀況,水箱水位及冷卻液濃度,節溫器能否打開;
  4、檢查水箱散熱片,有無銹蝕或堵塞,排風口是否有被堵塞,水箱內膽有無嚴重銹蝕;
  5、降低負載;
  6、檢查有無拉缸現象,如拉缸須全面拆機檢修。
  應急方法:
  1、不停地往水箱內加注自來水;
  2、往水箱散熱片上淋灑自來水。
  故障現象四:排煙管冒白煙
  故障原因為:
  1、燒機油;
  2、柴油里面有水;
  3、噴油咀工作不良;
  處理方案:
  1、增壓器密封件磨損,氣門和導管磨損,活塞環和缸套磨損過度;若缸套和活塞環最近時間才安裝,則活塞中之油環被裝反了;
  2、檢查柴油是否純凈,改用高標0#輕質柴油;
  3、檢查噴油器是否調整不當,噴油咀卡死,柱塞磨損或缺少潤滑油潤滑。
  故障現象五:排煙管冒黑煙,或增壓器發紅,排煙管發紅。
  故障原因為:
  1、空氣濾清器過臟,導致增壓器進氣量不夠;
  2、中冷器過臟;
  3、增壓器內件損壞,工作失效;
  4、燃油泵(高壓油泵)供油故障;
  5、噴油器堵塞或內件磨損或燒蝕;
  6、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度。
  處理方案:
  依次檢查空氣濾清器、中冷器、渦輪增壓器、高壓油泵工作狀況,檢查噴油器、氣門組件、凸輪軸組件,隨動臂及搖臂組件之磨損過度,逐一對損壞件進行檢測,修復或更換,如損壞程度嚴重,則應進行中、大修處理。
  故障現象六:柴油機帶不起負載
  故障原因為:
  1、柴油格或風格太臟;
  2、渦輪增壓器內件磨損,導致工作失效;
  3、燃油泵內組件磨損,堵塞或出現機械故障;
  4、噴油器堵塞或噴油咀破裂、磨損,導致工作不良;
  5、氣門正時不對,或氣門組件磨損,導致間隙過大;噴油行程調校不對;
  6、柴油機氣缸磨損較大。
  處理方案:
  依次檢查空氣濾清器,渦輪增壓器、油泵、噴油器或氣門組件,情況嚴重應進行中、大修處理。
  故障現象七:柴油機超速(又名飛車)
  注明:柴油機速度超出轉速標準之6%,視為超速。有以下幾種超速情況。
  1、冷車超速:柴油機啟動就立即出現超速;
  2、熱車超速:柴油機啟動10-15分鐘,在水溫逐漸上升,轉速亦逐漸上升,或發電機卸載后轉速上升。
  故障原因為:
  1、電子執行器磨損過度、發條或調速板故障;
  2、燃油泵之供油故障。
  處理方案:
  1、逐一檢查調速板及電子執行器狀況,更換調速板或電子執行器;
  2、調校燃油泵。
  故障現象八:柴油機啟動不了
  故障原因為:
  1、無柴油或柴油里有水;
  2、燃油泵不供油;
  3、柴油濾清器堵塞或燃油環管漏氣;
  4、渦輪增壓器卡死;
  5、啟動馬達損壞,或磁吸開關損環;
  6、直流控制板(啟動板)損壞;
  7、氣門間隙調整不當,噴油器行程調校不當或噴油咀損壞;
  8、氣缸組件卡死;
  9、曲軸及連桿組件咬死。
  處理方案:
  逐一檢查柴油、柴油濾清器、燃油泵、渦輪增壓器、啟動馬達及組件、直流控制板、噴油器及氣門等,進行排除法檢測。如情況嚴重,氣門組件卡死、曲軸連桿組件咬死等,則需進行全面拆機檢查,或有必要進行中、大修處理。
  故障現象九:柴油機異響
  故障原因為:
  1、氣門、活塞組件碰撞;
  2、噴油器霧化不良,滴油爆缸;
  3、柴油機軸瓦間隙過大;
  4、連桿螺絲松動,活塞及缸蓋碰撞;
  處理方案:
  1、檢查噴油器工作狀況,調校噴油器;
  2、檢查氣門及活塞組件,連桿及主軸瓦,如情況嚴重,需進行中、大修處理。
  故障現象十:柴油機震動過大
  故障原因為:
  1、柴油機軸瓦間隙過大,引起軸向間隙超標;
  2、噴油器霧化不良,敲缸;
  3、柴油機與發動機連接片變形;
  4、曲軸連桿各種緊固螺絲松動;
  5、增壓器工作失效。
  處理方案:
  1、檢查電球連接盤有無變形或螺絲松動;
  2、檢查增壓器有無損壞或工作失效;
  3、逐一檢查噴油器損壞狀況;
  4、檢查曲軸、連桿,如情況較嚴重,需進行中、大修處理。

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